L’Audi RS Q8, c’est un peu le mastodonte de la gamme sportive d’Ingolstadt. Un SUV familial avec des performances dignes d’une supercar, voilà qui a de quoi séduire une clientèle aisée en quête de sensations fortes. Mais pour certains, le look de base manque un peu de piquant. C’est là qu’interviennent des préparateurs comme Mikhail Sachko, un designer russe qui s’est fait une spécialité de transformer des voitures déjà radicales en véritables monstres de foire automobiles.
Et son dernier projet en date, exposé fièrement sur son compte Instagram, ne fait pas exception à la règle. L’Audi RS Q8 passe entre ses mains expertes et ressort méconnaissable, affublée d’un kit carrosserie large qui ne laisse personne indifférent. On retrouve pêle-mêle une nouvelle calandre béante, un capot ventilé, des ailes élargies, des jupes latérales proéminentes, un aileron arrière XXL et un diffuseur d’air digne d’une voiture de course. Le tout est complété par des jantes Forgiato EV 001 au diamètre gargantuesque, histoire de bien remplir les passages de roues bodybuildés.
Difficile de passer inaperçu à bord d’un tel engin, qui ne déparerait pas dans un épisode de « Fast and Furious ». Mais ce déluge de carbone et de fibre de verre ne plaira pas à tout le monde. Certains y verront un outrage au design originel de l’Audi RS Q8, quand d’autres salueront l’audace et la créativité du préparateur.
Il faut dire que la modification de carrosserie, et plus particulièrement l’élargissement des voies, a une longue histoire dans le monde automobile. Dès les années 60, des pilotes et des préparateurs ont compris que des voies plus larges permettaient d’améliorer la tenue de route et la stabilité en virage, notamment à haute vitesse. Des marques comme Alpina ou AMG ont bâti leur réputation sur des versions bodybuildées de BMW et de Mercedes, séduisant une clientèle en quête de performances exacerbées.
Aujourd’hui, si la tendance est plutôt aux SUV sportifs et aux voitures électriques, l’attrait pour les kits carrosserie ostentatoires ne s’est pas démenti. Des préparateurs comme Mansory, Liberty Walk ou Prior Design continuent de proposer des transformations radicales pour des modèles de prestige, quitte à diviser l’opinion publique. Car il faut bien l’avouer, le résultat est souvent plus proche du « too much » que du bon goût.
Alors, que penser de cette Audi RS Q8 revue et corrigée par Mikhail Sachko ? Difficile de rester insensible à son look agressif et à sa présence imposante. On imagine sans peine le V8 4.0 litres bi-turbo de 600 chevaux rugir de plaisir sous le capot, propulsant ce mastodonte à des vitesses folles.
Mais il faut reconnaître que cette préparation ne plaira qu’à une clientèle très spécifique, prête à sacrifier la discrétion et une certaine forme d’élégance sur l’autel de l’exclusivité et de la performance brute. Un choix assumé qui ne manquera pas de faire tourner les têtes sur son passage, et c’est peut-être là le but ultime de ce genre de transformation.
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