La Lamborghini Aventador SVJ Roadster expérimente de nouvelles roues en fibre de carbone taillées sur mesure

La Lamborghini Revuelto a récemment fait des vagues dans le monde de l’automobile pour son potentiel de performance impressionnant. Cependant, les passionnés ne doivent pas négliger l’Aventador, en particulier le modèle SVJ, qui offre toujours de nombreuses fonctionnalités et capacités attrayantes.

En août 2018, Lamborghini a dévoilé l’Aventador SVJ, connue comme la voiture de série la plus rapide à avoir jamais bouclé un tour autour du Nurburgring Nordschleife. La voiture présente un design opulent, qui rappelle l’emblématique Countach LP5000 QV, avec des caractéristiques aérodynamiques audacieuses, des spoilers et des embellissements en fibre de carbone. Sa vitesse impressionnante et son apparence extravagante en font une vedette parmi les offres de Lamborghini.

La SVJ était une magnifique machine tout droit sortie de l’usine, mais le propriétaire de ce modèle spécifique souhaitait une modification – un changement des roues. Les jantes noires brillantes standard ont été remplacées par un ensemble personnalisé de Strasse, et la transformation a été remarquable. Les nouvelles roues comportaient des centres en fibre de carbone, du matériel dissimulé et des capuchons de verrouillage central en fibre de carbone. Ils étaient non seulement époustouflants mais aussi énormes, avec une taille de 20 × 9,5 à l’avant et 21 × 13 à l’arrière.

Ces derniers temps, les roues en fibre de carbone sont devenues de plus en plus populaires, mais il convient de noter qu’elles ne sont pas entièrement en carbone. Le matériau carbone est principalement utilisé pour l’esthétique. Les roues sont un excellent ajout à la supercar, en particulier avec le lettrage « Strasse » en orange, qui correspond parfaitement à la peinture et aux étriers de frein de la voiture.

L’Aventador SVJ dispose d’une version modifiée du moteur V12 atmosphérique de 6,5 litres de Lamborghini, capable de produire une énorme puissance de 759 chevaux à 8 500 tr/min et un couple de 531 lb-pi (720 Nm). Ce qui distingue cette voiture de ses concurrents est son système aérodynamique ALA innovant, qui améliore l’appui aérodynamique de 40 % par rapport à l’Aventador standard.