La Lexus LFA était une supercar à moteur V10 atmosphérique qui a fait ses débuts en 2010. Elle était connue pour son design saisissant, sa sonorité envoûtante et ses performances exceptionnelles. La production de la LFA s’est terminée en 2012, mais Lexus a annoncé en 2021 qu’une successeure électrique allait voir le jour.
La Lexus LF-A² est encore en développement, mais nous en savons déjà beaucoup sur ses caractéristiques techniques. Elle sera alimentée par une batterie solide qui offrira une autonomie de plus de 700 km. Elle sera également équipée de deux moteurs électriques qui produiront une puissance combinée de plus de 1 000 ch. Cela permettra à la LFA électrique d’accélérer de 0 à 100 km/h en moins de 2 secondes et d’atteindre une vitesse de pointe de plus de 320 km/h.
Batterie solide
La batterie solide encore appelée batterie tout solide est une technologie de batterie émergente qui offre une densité d’énergie plus élevée que les batteries lithium-ion traditionnelles. Cela signifie que les batteries solides peuvent stocker plus d’énergie dans un espace donné, ce qui permet aux véhicules électriques d’avoir une autonomie plus longue.
Les batteries solides sont également plus sûres que les batteries lithium-ion. Elles présentent un risque moindre de combustion spontanée, ce qui est un problème de sécurité majeur pour les batteries lithium-ion.
Lexus a déclaré qu’elle utilise une batterie solide développée par Toyota. Toyota a été un pionnier dans le développement des batteries solides et est l’une des premières entreprises à les commercialiser.
Moteurs électriques
La LF-A² sera équipée de deux moteurs électriques, un sur chaque essieu. Les moteurs électriques produiront une puissance combinée de plus de 1 000 ch.
La puissance de 1 000 ch est comparable à celle de la plupart des supercars à essence. Cela permettra à la LFA électrique d’offrir des performances exceptionnelles.
Les moteurs électriques de la LF-A² seront alimentés par une tension de 800 volts. Cela permettra aux moteurs de produire plus de puissance et de couple.
Un Design basé sur la Lexus Electrified Sport
La LF-A² sera basée sur le concept-car Lexus Electrified Sport, qui a été dévoilé au Goodwood Festival of Speed en 2021. Le concept-car présente un design élégant et aérodynamique avec un long capot, un toit bas et un arrière fuselé. Il est également doté d’un cockpit minimaliste avec un tableau de bord numérique et un volant multifonction.
Le design de la LF-A² est inspiré de la LFA d’origine. Cependant, il présente également des éléments de design distinctifs, tels que les feux arrière à LED en forme de Y.
Production
Lexus a déclaré que la LF-A² sera construite à la main dans son usine de Motomachi, au Japon. Elle sera disponible en édition limitée, avec un prix estimé à plus de 1 million d’euros.
Impact sur le marché
La Lexus LF-A² a le potentiel de révolutionner le marché des supercars électriques. Elle sera l’une des premières supercars électriques à offrir des performances comparables aux supercars à essence. Elle sera également l’une des premières supercars électriques à être construites à la main.
La LF-A² est une supercar ambitieuse qui pourrait changer la façon dont nous pensons aux supercars électriques. Elle pourrait ouvrir la voie à une nouvelle génération de supercars électriques puissantes, performantes et exclusives.
Forces et Faiblesses de la Future Lexus LF-A²
Les Points Forts de la Lexus LF-A²
- Autonomie plus longue : sa batterie solide permettra à la LF-A² d’offrir une autonomie de plus de 700 km, ce qui est comparable à l’autonomie de certaines supercars à essence.
- Performances plus élevées : les deux moteurs électriques produiront une puissance combinée de plus de 1 000 ch, ce qui permettra à la LF-A² d’accélérer de 0 à 100 km/h en moins de 2 secondes.
- Design élégant et aérodynamique : la LF-A² sera basée sur le concept-car Lexus Electrified Sport, qui présente un design élégant et aérodynamique.
Les points faibles de la LF-A²
- Prix élevé : la LF-A² sera une supercar exclusive, avec un prix estimé à plus de 1 million d’euros. Cela la rendra inaccessible pour la plupart des passionnés d’automobile.
- Temps de charge plus long : les batteries solides offrent une densité d’énergie plus élevée que les batteries lithium-ion, mais elles ont également un temps de charge plus long. Cela pourrait être un inconvénient pour les conducteurs qui souhaitent charger leur voiture rapidement.
- Bruit de moteur réduit : les moteurs électriques sont beaucoup plus silencieux que les moteurs à combustion interne. Cela pourrait décevoir certains passionnés de supercars qui apprécient le son du moteur.
La Lexus LF-A² est une supercar ambitieuse qui a le potentiel de révolutionner le marché. Elle sera l’une des premières supercars électriques à offrir des performances comparables aux supercars à essence. Elle sera également l’une des premières supercars électriques à être construites à la main.
La LF-A² est une supercar qui suscite beaucoup d’intérêt et de passion. Elle pourrait changer la façon dont nous pensons aux supercars électriques.
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