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L’Europe impose les ADAS ? Renault contre-attaque avec CE bouton

Le nouveau Renault Master 2024 possède un bouton physique « My Safety Switch ». Pour désactiver vos aides à la conduite (ADAS) en un clic, allez d’abord dans…

Publié

il y a 3 semaines

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Depuis 2024, la nouvelle réglementation européenne GSR2 transforme le poste de conduite de chaque utilitaire neuf en véritable arbre de Noël. À chaque démarrage, c’est le concert : l’alerte de vitesse (ISA) qui hurle pour 1 km/h de trop, le maintien de voie qui vibre dès qu’on frôle une ligne en livraison…

Pour les pros qui coupent le moteur 50 fois par jour, c’est une torture. Chez la plupart des concurrents, la « solution » est un cauchemar ergonomique : il faut plonger dans trois sous-menus de l’écran tactile pour retrouver le calme. À chaque redémarrage.

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Renault a été incroyablement malin. Ils ont installé un bouton. Un vrai, un physique, à gauche du volant : le « My Safety Switch ».

Gros plan sur le bouton physique 'My Safety Switch' du nouveau Renault Master 2024, permettant de désactiver les aides à la conduite.
Le « My Safety Switch » : le raccourci physique de Renault pour désactiver les ADAS agaçants en un seul clic, sans passer par l’écran tactile.

Le hack est génial : vous allez une seule fois dans les réglages de l’écran OpenR Link. Là, vous configurez votre « pack de tranquillité » personnalisé (par exemple : « Désactiver l’alerte de vitesse + le maintien de voie »). C’est tout.

Désormais, à chaque démarrage, vous n’aurez qu’à faire une chose : un seul appui sur ce bouton physique, et toutes les aides que vous avez présélectionnées se coupent instantanément. Le silence.

C’est simple, c’est légal (les aides sont bien actives au démarrage, comme l’exige la loi) et ça prouve une chose : le Master 2024 a été conçu par des gens qui ont compris le quotidien d’un professionnel.

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Quand la concurrence force à se battre avec la technologie, Renault l’utilise pour vous redonner le contrôle.

Honnêtement, ce genre d’astuce ‘pro’ ne devrait-il pas être obligatoire chez tous les constructeurs ?

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