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Le retour de la « Grande Routière » Citroën ? Le concept KM10 2026 fait sensation

Le concept Citroën KM10 est une étude de style indépendante imaginée par le designer Eduardo Benz. Il propose une vision moderne de la « grande routière » française, fusionnant l’identité premium de DS (calandre) avec l’héritage confort de Citroën (intérieur). Ce coupé 4 portes explore le futur du luxe automobile français.

Publié

il y a 4 semaines

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22 octobre 2025

Par

L'Equipe EB Design

Les puristes vous le diront : la France ne sait plus faire de « grandes routières ». Depuis l’arrêt de la Citroën C6 ou de la Peugeot 607, le haut de gamme tricolore semble s’être dissout dans la vague inarrêtable des SUV premium. Une fatalité ? Pas si l’on en croit le rendu d’Eduardo Benz, qui réveille le segment avec un concept numérique aussi audacieux que séduisant : le KM10 2026.

Oubliez les silhouettes hautes sur pattes. Le KM10 est un retour aux sources de l’élégance statutaire : une berline-coupé longue, basse et incroyablement désirable. C’est une voiture qui célèbre le plaisir de la conduite et le confort au long cours. Sa posture, campée sur d’imposantes jantes sport, et sa couleur jaune vif signalent une ambition claire : en finir avec la morosité.

Concept Citroën KM10 2026 jaune vue avant design Eduardo Benz. — Le KM10 réinterprète les codes de la grande routière avec une silhouette de coupé 4 portes dynamique et statutaire.

Mais là où ce concept devient fascinant, c’est dans son jeu de piste identitaire. Regardez la calandre : elle arbore fièrement le logo Citroën. Et une fois à bord, c’est bien le double chevron de Citroën qui orne le centre du volant.

Intérieur luxueux concept Citroën KM10 bleu et bois. — À l’intérieur, le logo Citroën sur le volant contraste avec la calandre DS, suggérant une fusion du confort historique et du luxe moderne.

Erreur du designer ? Loin de là. C’est une proposition stratégique. Le KM10 pioche le meilleur des deux mondes : le raffinement et le statut de DS pour l’extérieur, et l’héritage du confort ultime de Citroën pour l’habitacle. L’intérieur est un véritable manifeste. Avec son bois chaleureux qui court sur la planche de bord et ses cuirs bicolores bleu et blanc, on retrouve l’esprit des « salons roulants » qui ont fait la légende de la marque. On pense à la C6, voire à l’audace de la SM.

Vue arrière concept Citroën KM10 jaune feux LED. — La partie arrière, avec son bandeau lumineux fin, assoit le véhicule sur la route et renforce son allure de grande routière.

Bien sûr, le KM10 n’est « que » le fruit de l’imagination d’un passionné, comme l’indique la plaque « DS C26 EB » (pour Eduardo Benz). Il ne s’agit pas d’un projet officiel de Stellantis. Mais il pose une question essentielle. À l’heure de l’électrification, qui offre l’opportunité de réinventer les silhouettes, le public n’est-il pas prêt pour le retour d’une « Reine de la route » française ? Ce concept prouve en tout cas que le désir, lui, est bien vivant.