ASTUCES & CONSEILS

Le Look de ce Concept Peugeot X 3008 pour 100€ : L’Astuce Plasti Dip Bronze sur votre Peugeot E-3008

La solution la plus simple pour obtenir des jantes bronze sur votre Peugeot E-3008 est d’utiliser du Plasti Dip. Cette peinture caoutchouc (environ 100€ le kit) s’applique en aérosol sur vos jantes d’origine et se retire en la pelant comme un film, sans dommage. C’est un « hack » esthétique réversible, parfait pour un look concept car sans peinture permanente.

Publié

il y a 3 semaines

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24 octobre 2025

Par

L'Equipe EB Design

Regardons la vérité en face. Les jantes « Guilloche » 20 pouces du nouveau Peugeot E-3008 sont belles. Mais elles sont sages. Quand on voit les concepts numériques, comme ceux d’Eduardo Benz, avec ces jantes bronze mat ou cuivre brossé, on réalise ce qui manque : du drame.

Ces jantes bronze transforment l’allure du SUV. Elles font ressortir le Bleu Obsession ou le Noir Perla, créant un contraste agressif que le gris diamanté d’origine ne peut tout simplement pas offrir.

Gros plan d'une jante de Peugeot E-3008 en cours de modification, montrant comment la peinture Plasti Dip bronze est pelée pour révéler l'alliage d'origine.

Alors, comment obtenir ce look sans dépenser 2500€ pour un jeu de jantes custom ?

La solution évidente serait la peinture. Mauvaise idée. C’est cher, permanent, et ça massacre la valeur de revente de vos jantes d’origine. Le « hack » que les pros du car staging utilisent est bien plus malin et ne coûte qu’environ 100€ : le Plasti Dip.

C’est une peinture caoutchouc liquide, vendue en aérosol. Le processus est simple : vous nettoyez parfaitement vos jantes, vous masquez les disques de frein (même pas besoin de démonter les roues si vous êtes méticuleux), et vous appliquez 5 à 6 couches fines. La couleur « Bronze » ou « Cuivre Métallisé » de ces marques est bluffante.

Le résultat ? Vos jantes ont ce look « concept » en une après-midi. Mais le vrai génie du Plasti Dip, ce n’est pas sa pose, c’est sa dépose. Vous n’aimez plus ? Vous vendez la voiture ? Vous le pelez. Il s’enlève comme un film vinyle, révélant la jante d’origine, intacte, protégée dessous.

C’est le mod esthétique ultime : impact maximal, coût minimal, et risque zéro.

Alors, prêt à faire passer votre E-3008 du « modèle de série » au « show car » en un week-end ?

Comparatif des Méthodes de Customisation de Jantes

Méthode	Coût Estimé	Durabilité	Réversibilité	Niveau DIY
Hack (Plasti Dip)	€ (approx. 100€)	Moyenne (1-3 ans)	Totale (Se pèle)	Facile
Wrapping (Vinyle)	€€ (approx. 400€)	Moyenne (2-4 ans)	Totale (Se décolle)	Difficile
Peinture Pro	€€€ (approx. 600€)	Haute (Permanent)	Aucune	N/A (Pro)
Nouvelles Jantes	€€€€ (1500€+)	Haute (Permanent)	Oui (stockage)	N/A (Achat)