ASTUCES & CONSEILS

Le constructeur de ce Ford Custom aurait pu tout gâcher avec ce seul choix. Il l’a sublimé.

Le choix des jantes sur un Street Rod est crucial. Des jantes modernes 5 branches sur un Ford 1940 risquent de gâcher le design. Cependant, un « fitment » parfait, une taille adaptée et un chrome poli peuvent agir comme un pont stylistique, liant les lignes vintage à une exécution moderne pour sublimer la posture (Stance) du véhicule.

Publié

il y a 2 semaines

sur

4 novembre 2025

Par

L'Equipe EB Design

Le choix des jantes. C’est le cimetière de 90% des projets « Street Rod ».

Sur un build de ce calibre, c’est une ligne de crête. D’un côté, le respect de l’héritage des années 40, avec ses ailes massives, ses courbes pures, son absence totale d’artifice. De l’autre, la tentation du « bling » moderne, du diamètre surdimensionné, du chrome qui crie.

Le risque ? Transformer ce chef-d’œuvre en caricature. Une jante trop petite, et elle est avalée par la carrosserie. Trop « tuning » avec 200 bâtons ? Vulgaire. Trop « vintage » avec des flancs blancs ? Fade et déjà-vu.

La fusion parfaite : la jante moderne ne se contente pas de remplir l’aile, elle dialogue avec les lignes classiques de la carrosserie.

Et pourtant… regardez-moi ça. C’est une réussite totale.

Pourquoi ? Parce que le « builder » n’a pas juste choisi une jante ; il a compris la voiture. Ces 5 branches chromées ne sont pas un ajout, elles sont un pont. Elles sont le lien philosophique entre deux époques.

Ce diagramme simple montre comment la jante agit comme un pivot central, forçant deux ères à dialoguer :

Analyse : La Jante comme Pont Stylistique

ADN VINTAGE (1940)

• Courbes fluides
• Ailes massives
• Carrosserie « Shaved »

LA JANTE

EXÉCUTION MODERNE

• Taille basse « Fitment »
• Chrome « Show car »
• Design 5 branches épuré

La taille est parfaite. Elle remplit l’arche de l’aile sans la déborder, donnant à la voiture un « Stance » (une posture) agressive et posée. Le design à 5 branches est un classique, mais sa finition ultra-polie et ses arêtes vives sont résolument modernes.

Ce chrome n’est pas « cheap ». Il agit comme un miroir pour la peinture bi-ton argentée et anthracite, créant une continuité visuelle. La jante devient le « point-virgule » stylistique qui lie le passé au présent.