SECRETS ET ANECDOTES

L’Accessoire le plus Bizarre Jamais Créé pour un Cabriolet Citroën (Vous n’allez pas en Revenir)

Citroën a conçu une voiture 5-en-1, la C3 Pluriel, avec un défaut majeur : des arches de toit impossibles à stocker à bord. Leur solution ? Un accessoire encore plus fou que le problème lui-même, devenu aujourd’hui un objet de collection.

Publié

il y a 1 mois

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10 octobre 2025

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L'Equipe EB Design

Nous avons une tendresse particulière pour les constructeurs qui osent. Ceux qui, au lieu de suivre la norme, tracent leur propre route, quitte à créer des concepts aussi brillants qu’ingérables. Et à ce petit jeu, Citroën est le maître incontesté. Mais que se passe-t-il quand l’une de leurs idées les plus géniales engendre un problème si absurde qu’il nécessite une solution encore plus folle ? On obtient l’accessoire automobile le plus bizarre jamais imaginé, un objet qui symbolise à lui seul toute la poésie et la maladresse d’un cabriolet pas comme les autres.

La C3 Pluriel : Le Cabriolet « Couteau Suisse » au Talent Tragique

Remontons au début des années 2000. L’automobile ronronne, et Citroën veut secouer le cocotier. La marque présente alors la C3 Pluriel, un concept ébouriffant qui promet cinq voitures en une. Jugez plutôt : une berline 3 portes, une berline panoramique avec le toit en toile ouvert, un cabriolet une fois la capote entièrement repliée, un « spider » en retirant les deux arches latérales, et même un mini pick-up en rabattant les sièges arrière. Sur le papier, c’est une révolution. C’est la modularité poussée à son paroxysme, une ode à la liberté et à la polyvalence. Le public est séduit, la presse est intriguée. Le design, tout en rondeurs et en sympathie, est une réussite. Mais comme souvent dans les plus belles histoires, le diable se cache dans les détails.

Le détail ici est lourd, encombrant et mesure près de deux mètres de long. Nous parlons bien sûr des fameuses arches de toit. Pour passer en mode « spider », il faut les déverrouiller et les retirer. Et c’est là que le génie se heurte au réel : ces arches, pesant 12 kg chacune, ne rentrent nulle part dans la voiture. Ni dans le coffre, ni sur les sièges. La promesse de liberté s’arrête donc au pas de votre porte. Vous devez choisir avant de partir si vous voulez rouler en spider, et prier pour qu’une averse ne vienne pas gâcher la fête. Cette contrainte, hallucinante pour une voiture de série, deviendra la risée de l’industrie et le cauchemar des propriétaires. C’est une erreur de design si fondamentale qu’elle semble intentionnelle. Et la solution de Citroën ne fera qu’ajouter au mythe.

Citroën C3 Pluriel de couleur vive en configuration spider, sans ses arches de toit, garée près d'une plage. — La configuration « spider » de la C3 Pluriel : une promesse de liberté totale… à condition de laisser une partie de la voiture à la maison.

Le « Chariot à Arches » : La Solution la plus Citroën à un Problème très Citroën

Face aux critiques et aux situations cocasses de ses clients, Citroën aurait pu faire profil bas. Mais non. La marque a décidé d’assumer cette bizarrerie en proposant… un accessoire. Pas une housse, pas un système de fixation ingénieux. Non, un chariot pour arches de toit. Oui, vous avez bien lu. Un petit diable sur roulettes, vendu en option dans le catalogue d’accessoires officiels, spécialement conçu pour stocker et déplacer les arches dans votre garage. C’est à la fois hilarant et génial.

Cet objet, c’est l’aveu même de l’absurdité de la situation. C’est comme vendre un parapluie troué avec un seau pour récupérer l’eau. Au lieu de corriger le défaut, Citroën a préféré créer une solution pour le « domestiquer ». Ce chariot est l’incarnation d’une philosophie de design qui privilégie l’idée pure sur l’usage quotidien. Il transformait le principal défaut de la voiture en un rituel presque cérémonieux : avant de partir, on déposait solennellement les arches sur leur autel à roulettes. Cet accessoire n’était pas un simple bout de métal ; c’était un meuble, une extension de la voiture qui restait à la maison. Personne d’autre que Citroën n’aurait pu concevoir une telle chose.

Plus qu’un Accessoire, un Symbole de Collection

Évidemment, à l’époque, très peu de clients se sont laissés tenter par cet accessoire vendu plusieurs centaines d’euros. Il était plus simple de laisser les arches au fond du garage, posées contre un mur. Le chariot est donc resté une note de bas de page dans l’histoire de la Pluriel, une rareté absolue. Mais avec le temps, le regard sur la voiture a changé. La Pluriel, longtemps moquée, est devenue un « youngtimer » culte, apprécié pour son audace et son design unique. Et dans ce contexte de réhabilitation, ses défauts deviennent des traits de caractère.

Aujourd’hui, les collectionneurs s’arrachent les rares exemplaires de ce fameux chariot. Le posséder, c’est détenir le kit complet, c’est comprendre et accepter la philosophie entière de la Pluriel, avec ses qualités et ses défauts. Il est devenu le symbole de l’expérience « Pluriel », la preuve ultime que l’on est un passionné, un vrai. Sur les forums de spécialistes, dénicher un « chariot pour arches » est une quête aussi prisée que de trouver une version rare de la voiture elle-même. Sa valeur a grimpé en flèche, dépassant de loin son prix d’origine, simplement parce qu’il représente la pièce la plus folle du puzzle.

Accessoire Automobile Insolite	Marque	Modèle	Fonction	Niveau de Bizarrerie
Chariot pour Arches de Toit	Citroën	C3 Pluriel	Stocker une partie de la carrosserie dans son garage	★★★★★
Tente de Toit Intégrée	Pontiac	Aztek	Transformer un SUV controversé en camping-car	★★★★☆
Aspirateur Intégré	Honda	Odyssey	Nettoyer l’habitacle d’un minivan familial	★★☆☆☆
Service à Pique-Nique	Rolls-Royce	Phantom	Dîner avec des couverts en argent depuis son coffre	★★★☆☆
Machine à Café Embarquée	Fiat	500L	Préparer un expresso Lavazza entre deux feux rouges	★★★★☆

L’Héritage d’une Idée Folle : Une Leçon de Design ?

Alors, que retenir de cette histoire ? Que la C3 Pluriel était une mauvaise voiture ? Certainement pas. C’était une idée brillante servie par une exécution imparfaite. Le chariot est la preuve de cette imperfection, mais aussi du panache de Citroën. Plutôt que de renier leur concept, ils l’ont accompagné jusqu’au bout de sa logique absurde. C’est cette audace, ce refus du compromis, qui a donné naissance aux plus grandes icônes de la marque, de la 2CV à la DS.

Le Dilemme du Propriétaire de Pluriel

Cet accessoire nous rappelle qu’une voiture peut être plus qu’un simple moyen de transport. Elle peut être une expérience, un concept, voire une blague partagée entre un constructeur et ses clients les plus fidèles.

Le Chariot de la Discorde : Génie ou Folie Pure ?

Le chariot pour arches de C3 Pluriel n’est pas l’accessoire le plus utile, le plus beau ou le plus technologique jamais conçu. Mais il est sans aucun doute le plus « Citroën ». Il raconte une histoire unique sur l’audace en matière de design, sur les risques pris et sur la façon d’assumer ses imperfections avec une élégance décalée. Loin d’être un simple gadget, il est devenu le témoin d’une époque où l’automobile savait encore être surprenante, poétique, et délicieusement imparfaite. Et rien que pour ça, il mérite sa place au panthéon des bizarreries automobiles.