DOSSIERS ET ANALYSES
Jantes « Turbine » et finition platine : la Maybach Hofele est- elle une œuvre d’art ?
La Mercedes-Maybach par Hofele Design est une version ultra-luxe de la S-Class 2024, modifiée par le coachbuilder allemand. Elle se distingue par des éléments uniques tels que les jantes pleines « Turbine », une calandre spécifique, une peinture bicolore et un intérieur « Bespoke » avec des finitions platine et des surtapis en laine d’agneau.
On croit souvent avoir atteint le sommet. Et puis, on découvre qu’il existe un autre niveau. La Mercedes-Maybach S-Class est, en soi, l’Olympe de la berline de luxe selon Stuttgart. C’est le silence, la puissance et l’opulence. Mais pour le coachbuilder (préparateur) allemand Hofele Design, ce n’était qu’une toile vierge.
Leur dernière création sur la base de la S-Class 2024 pose une question cruciale : à quel moment une voiture cesse-t-elle d’être un simple véhicule pour devenir une pièce de collection, une œuvre d’art roulante ?
La révolution de la jante « Turbine »
Oubliez les jantes sportives agressives. Hofele prend le contre-pied. La première chose qui frappe, ce sont les roues. Pleines, polies, sculpturales. Surnommées « Turbine », elles rappellent l’ère Art Déco ou les « Monoblock » classiques, mais avec une modernité absolue.
Ces jantes ne sont pas conçues pour crier « vitesse ». Elles sont conçues pour murmurer « richesse ». Elles changent radicalement la posture de la limousine, lui donnant un aspect plus massif, plus digne, presque présidentiel. Combinées à la peinture bicolore signature (ici un noir profond sur un argent brossé) et à la calandre chromée spécifique Hofele, la voiture devient une déclaration.
L’obsession de la « finition platine »
Hofele ne se contente pas de l’extérieur. C’est à l’intérieur que la « finition platine » prend tout son sens. Si l’habitacle d’une Maybach est déjà exceptionnel, Hofele le pousse dans la stratosphère du « Bespoke ».
La vidéo révèle un habitacle où chaque centimètre carré a été repensé. Les cuirs perforés, d’un blanc immaculé, sont rehaussés de motifs en losange complexes. Mais le détail qui définit ce niveau de luxe, ce sont les surtapis : en laine d’agneau véritable, si épais et moelleux qu’on y perdrait le pied. C’est un niveau de confort sensoriel que la production de masse, même de luxe, peine à égaler.
Pour visualiser la différence, voici ce qui sépare une Maybach de série d’une création Hofele :
Plus qu’une voiture, une signature
Alors, simple tuning ou art automobile ? La réponse est claire. Hofele ne se contente pas de « modifier ». L’entreprise curate une expérience. Elle prend une voiture déjà définie par l’ingénierie et lui injecte une dose d’artisanat et de personnalité que seule une production à très faible volume peut offrir.
Ce n’est plus seulement une Mercedes-Maybach S-Class. C’est une « Hofele ». Et pour la clientèle visée, cette distinction est tout ce qui compte.
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