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650 ch, un V10 hurlant et des phares pop-up : Et si la De Tomaso Pantera était de retour ?

Le concept « M-Spec » d’Eduardo Benz Design est une réinterprétation futuriste de la De Tomaso Pantera.

Publié

il y a 3 semaines

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28 octobre 2025

Par

L'Equipe EB Design

Arrêtez tout. Fermez les yeux et imaginez le retour de la De Tomaso Pantera.

Ares Panther ProgettoUnoCertains l’ont déjà fait. On pense bien sûr à l’Ares Panther ProgettoUno, ce coup d’éclat à plus de 600 000 €, basé sur une Lamborghini Huracán. Une voiture bien réelle, avec un V10 de 650 chevaux et de vrais phares escamotables. Une réponse impressionnante, mais est-ce la bonne réponse ?

Aujourd’hui, au sein d’Eduardo Benz Design, une autre vision a émergé. Une vision numérique, un « what if » si pur qu’il pose la question différemment. Ce que vous voyez ici, ce n’est pas un coachbuild ; c’est une réincarnation. Une Pantera telle que Gandini l’aurait peut-être dessinée s’il avait eu les outils de 2025.

La Pureté du « Wedge »

Regardez cette ligne. Le concept d’Eduardo Benz (que nous nommons en interne le « M-Spec ») ne cherche pas à copier-coller le passé. Il le distille. La silhouette « wedge » (en coin) est plus acérée, plus basse. Les porte-à-faux sont réduits à l’extrême.

La vision d’Eduardo Benz Design : une face avant agressive qui réinterprète l’esprit de la Pantera sans phares pop-up apparents.

Là où l’Ares Panther est une Huracán habilement redessinée, on sent que ses proportions sont contraintes par sa base. Ici, le design est libre. Les passages de roues musclés, mais sans caricature, se fondent dans une carrosserie d’une pureté absolue.

Le détail qui tue ? Regardez le capot avant. Un logo bleu et blanc. Un clin d’œil audacieux à BMW. Pourquoi ? Peut-être un hommage à la BMW M1, la supercar mythique qui fut elle-même… inspirée par la Pantera. Le cercle est bouclé.

L’Esprit Pop-up, l’Âme V10

Notre titre promettait des phares pop-up. C’est l’élément nostalgique ultime. Mais regardez attentivement ce concept : Eduardo Benz fait un choix plus radical. Il remplace le mécanisme pop-up par un « regard » LED d’une finesse extrême, caché sous le capot plongeant. C’est l’esprit « pop-up » – un phare dissimulé qui ne casse pas la ligne – mais réinventé pour le 21e siècle.

Et sous le capot arrière ? Pour qu’un tel design prenne vie, il lui faut une mécanique à la hauteur du fantasme. La solution V8 Ford, comme l’originale ? Trop simple. La solution V10, comme l’Ares Panther ? Absolument.

Nous imaginons cette bête animée par ce même V10 atmosphérique de 5,2 litres. Un moteur qui hurle sa rage, poussé à 650 chevaux et 600 Nm de couple. Associé à une boîte manuelle (soyons fous) ou à une double embrayage, et envoyant sa puissance aux seules roues arrière. Le 0 à 100 km/h ? Visons les 3,1 secondes. La vitesse de pointe ? Plus de 325 km/h.

Vue de profil du concept Pantera bleu "M-Spec", montrant la ligne fastback pure et les jantes noires sportives. — La pureté du profil « wedge » est au cœur du concept. Les bas de caisse blancs contrastants affinent la silhouette.

Le Duel des Héritières

Alors, qui capture le mieux l’esprit de la Pantera ? La voiture réelle et baroque d’Ares Design, ou le rêve numérique et puriste d’Eduardo Benz ?

Mettons-les face à face.

Duel des Panthères : La Réalité vs. Le Rêve

Caractéristique	Ares Panther ProgettoUno (Réelle)	Concept EB Design « M-Spec » (Rêve)
Base Châssis	Lamborghini Huracán	Conceptuel / Sur mesure
Moteur (Proposé)	V10 5.2L (650 ch)	V10 5.2L (650 ch)
Philosophie	Coachbuild Néo-Rétro	Design Néo-Futuriste Pur
Phares Avant	Vrais Phares Pop-up	« Esprit Pop-up » (LED dissimulés)
Transmission	Intégrale (AWD)	Propulsion (RWD) (Proposée)

Vue 3/4 arrière du concept Pantera "M-Spec", montrant les feux rectangulaires, les quatre sorties d'échappement et la plaque "De Tomaso". — La poupe est un chef-d’œuvre de simplicité. Les feux rectangulaires sont un hommage direct à l’originale, modernisés par la technologie LED.

Le Rêve contre la Réalité

L’Ares Panther ProgettoUno a le mérite immense d’exister. Elle se conduit, elle se possède. Mais le concept d’Eduardo Benz Design a le mérite immense de faire rêver, peut-être plus justement. Il capture l’essence de la Pantera – un design pur, un cœur sauvage, une âme de « poster car » – sans les compromis d’une base existante.

L’une est un hommage que l’on peut acheter. L’autre est la Pantera que Gandini dessinerait probablement aujourd’hui. Et dans le monde du design, le rêve est souvent la seule vérité qui compte vraiment.