ASTUCES & CONSEILS

5 Astuces de Pro pour Économiser jusqu’à 30% de Carburant avec Votre Pickup

Marre de voir votre budget s’envoler à la pompe ? Nous vous révélons 5 secrets bien gardés pour maîtriser l’appétit de votre pickup. De la pression des pneus à une astuce aérodynamique méconnue, préparez-vous à faire des économies spectaculaires sans sacrifier le plaisir de conduire.

Publié

il y a 1 mois

sur

15 octobre 2025

Par

L'Equipe EB Design

Le posséder, c’est ressentir une puissance brute, un sentiment de liberté et de domination sur la route. Le rugissement du moteur d’un pickup au démarrage est une mélodie pour les passionnés que nous sommes chez Eduardo Benz Design. Mais cette passion rencontre souvent une dure réalité : la douche froide à la pompe. Faut-il pour autant renoncer à ces magnifiques machines ? Absolument pas. Il suffit d’apprendre à maîtriser leur appétit, et nous allons vous montrer comment économiser le carburant de votre pickup avec une efficacité redoutable.

Un pickup Hilux 2026 roulant sur une route de campagne, symbolisant la conduite économique et l'optimisation de la consommation de carburant. — Maîtriser la consommation de son pickup, c’est transformer chaque trajet en une expérience plus intelligente et plus durable.

Astuce n°1 : La Pression des Pneus, Votre Meilleur Ami (ou votre Pire Ennemi)

C’est l’astuce la plus simple, la plus rapide à mettre en œuvre, et pourtant la plus négligée. Des pneus sous-gonflés, c’est comme courir avec des semelles en chewing-gum. Ils s’écrasent, augmentent la surface de contact avec la route et créent une « résistance au roulement » bien plus forte. Le moteur doit alors fournir un effort supplémentaire constant juste pour maintenir sa vitesse. Des études sérieuses montrent que des pneus sous-gonflés de seulement 0,5 bar peuvent entraîner une surconsommation allant jusqu’à 5%. Vérifiez la pression au moins une fois par mois, à froid, en vous référant aux préconisations du constructeur (souvent indiquées sur une étiquette dans l’ouverture de la portière conducteur). C’est un geste gratuit qui rapporte gros. Pensez également au type de gomme : des pneus « All-Terrain » au profil agressif sont superbes et efficaces en tout-terrain, mais sur le bitume, leur résistance au roulement est bien supérieure à celle de pneus routiers, impactant directement votre consommation de pickup.

Astuce n°2 : Domptez l’Air, le Pouvoir Inattendu du Couvre-Benne

Le design d’un pickup est par nature un petit désastre aérodynamique. La benne ouverte à l’arrière agit comme un parachute, créant une énorme turbulence et une traînée qui freinent littéralement le véhicule. Sur autoroute, à vitesse stabilisée, votre moteur passe une grande partie de son temps à lutter contre cette force invisible. La solution ? Le couvre-benne (ou « tonneau cover »). Qu’il soit souple, rigide, enroulable ou pliant, cet accessoire transforme le flux d’air et réduit considérablement la traînée. Les fabricants et les tests indépendants estiment le gain de consommation entre 5% et 10% sur les grands axes. Au-delà de l’aspect économique, c’est un ajout de design qui affine la ligne de votre pickup, sécurise votre chargement et lui donne une allure plus finie et premium. Un investissement rapidement rentabilisé pour les gros rouleurs.

Couvre-benne aérodynamique noir mat installé sur un pickup pour réduire la consommation de carburant. — Plus qu’un accessoire, le couvre-benne est une déclaration de design et d’efficacité.

Astuce n°3 : L’Éco-Conduite n’est Pas Réservée aux Citadines

Parler de conduite économique au volant d’un mastodonte de deux tonnes peut sembler ironique, mais c’est là que les gains sont les plus spectaculaires. Il ne s’agit pas de se traîner, mais de faire preuve de finesse. Anticipez ! Levez le pied bien avant un feu rouge plutôt que de freiner au dernier moment. Utilisez l’inertie phénoménale de votre pickup pour le laisser « couler » dans le trafic. Accélérez de manière progressive et linéaire, en imaginant un œuf sous votre pédale. Sur autoroute, une différence de 10 km/h (passer de 130 à 120 km/h) peut réduire la consommation de près de 15%. C’est une question de maîtrise et d’intelligence, pas de lenteur.

Pour illustrer ce point, voici un tableau comparatif simple :

Modèle de Pickup	Conduite Agressive (L/100km)	Conduite Souple (L/100km)	Économie sur 10 000 km (€)*
Ford Ranger 2.0L	11.5	9.2	437 €
Toyota Hilux 2.8L	12.2	9.8	456 €
RAM 1500 V8	18.0	14.5	665 €

*Base de calcul : Diesel à 1,90€/L, Essence à 1,80€/L

Astuce n°4 : Un Pickup Bien Entretenu est un Pickup Sobre

Une mécanique qui peine est une mécanique qui boit. Un entretien de pickup rigoureux est le pilier d’une consommation maîtrisée. Un filtre à air encrassé, par exemple, c’est comme demander à votre moteur de respirer à travers une paille : il force, et donc surconsomme. Une huile moteur usagée ou d’une viscosité inadaptée augmente les frictions internes. Des bougies fatiguées entraînent une mauvaise combustion. Assurez-vous de suivre le plan d’entretien du constructeur à la lettre. C’est un investissement pour la longévité de votre véhicule, mais aussi un gain direct et mesurable sur votre budget carburant.

Astuce n°5 : Faites la Chasse aux Kilos Superflus

Les lois de la physique sont impitoyables : plus un objet est lourd, plus il faut d’énergie pour le mettre en mouvement. Votre pickup n’échappe pas à la règle. On a tous tendance à laisser traîner dans la benne ou la cabine du matériel dont on ne se sert pas au quotidien : une caisse à outils de 50 kg, des chaînes pour l’hiver en plein été, du matériel de chantier… Posez-vous la question : en avez-vous réellement besoin pour ce trajet ? On estime que chaque tranche de 50 kg superflus augmente la consommation de 1 à 2%. Faites le tri et n’emportez que l’essentiel. Votre portefeuille vous remerciera à chaque démarrage.

Potentiel d’Économie par Astuce

Conduite (jusqu’à 15%)

Aérodynamisme (jusqu’à 10%)

Pneus (jusqu’à 5%)

Entretien (jusqu’à 5%)

Poids (jusqu’à 2%)

Le Verdict : Alors, ces 30% sont-ils un Mythe ?

En additionnant le potentiel maximum de chaque astuce, on atteint et même dépasse cette promesse de 30% d’économies. Bien sûr, il s’agit d’un idéal. Mais en combinant une conduite souple (15%), l’ajout d’un couvre-benne pour vos trajets autoroutiers (10%) et en étant rigoureux sur la pression des pneus et l’entretien (5%), un gain de 20 à 25% est un objectif tout à fait réaliste. Loin d’être une contrainte, cette approche transforme la conduite de votre pickup. Elle vous invite à faire corps avec votre machine, à anticiper ses réactions, à la comprendre. C’est la preuve qu’on peut être passionné par ces géants de la route tout en étant un conducteur intelligent, responsable et… économe.